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物流在经济中具有重要功能，它每天都在为人们的生活默默贡献。
有人把物流理解为"物的流动"或"使物流动的方式"，从字面看，确实可以那么理解。但是，"物流"是"物的流通"的缩略语，"物的流通"是从英语Physical Distribution翻译过来的，直截了当地说，物流是流通这一经济、经营功能的物理性侧面。
请试想我们每天的生活必需品是从哪里来的？鱼、蔬菜、洗涤剂、化妆品、电器、衣服等，不管什么商品，只要到附近的小商店即可买到。可是，众所周知，商店并不能制造商品、栽培蔬菜，商品的产地可能是离得很远的地方或是外国，从产地到商品必须要通过某种渠道、使用某种运输工具，才能把商品运来。同时，这决不像我们偶尔携家属旅游到某个观光地，而是每天如是，周而复始，商品从产地源源不断地流向市场，这种流动渠道的设定同样属于物流范畴。
为此而制定的、所使用的公路、港湾等基础建设（资本）、企业、大量的机械及运输设备是必不可少的，它们都是与物流相关的因素。另外，管理物流的信息也是重要的，如国际互联网、通道和多媒体等信息系统，它们与物的流动是同步的，都认为它们会"改变物流"，所以说，这些信息系统也属于物流相关的范畴。
物流在经济生活中，确实具有将商品从生产流向消费的作用。所以，所谓物流就是经济三领域（生产、流通、消费）中流通领域的物理性方面的总称概念，且具有重大经济功能。因而，不能单纯地认为只是"物的流动"，而是"物理性的流通"。
经济不发达，爆发饥荒、物质匮乏。究其原因，多数情况下并不是因为物的量不够引起的，而是即便有东西（含援助物资），因未建立能够把那些物资分送到全体国民手中的物流体制，才饥荒。由此可见，物流在经济中确实使商品流动，同时也包含为流通而采取的方式方法。
现在，亚洲在经济发展的大潮中期望国内市场的发展，但其大条件是完善道路和运输设备的基础建设，完善物流是经济发展的前提条件
当然，这种说法是完全正确的。因为仓储和货运物流的作用不是很明显，该公司表示。他们的公司规模一般不是很大，即使没有相关的物流流通。他们的公司也有这样的情况，所以在这种情况下，我们必须知道仓储和货运物流没有深刻的意义对所有公司的影响，它可以产生一个相对深刻的公司影响。一般规模较大，如果你不在短时间内处理物流信息，你可能会公司与更大的业务，仓储和货运物流对当前来说非常明显。因为公司想要生产他们的产品并将其出售给其他地方。这是一个从一个仓库转移到另一个仓库的过程，如果销售不顺畅，那么积累的货物将直接造成很大的负担。所以我们必须物流的顺畅流动。
比照出口加工区，对从区外保税物流园区内的国内货物实行进区退税，若保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状态办理货物的进口改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企业运营成本，2、给予区内企业在税费和市场准入方面的国民待遇，区内企业无论什么性质，都的税费和市场准入待遇，取消现行对国内企业征收费的取消对区内企业在货代、船代和外贸经营权等多种领域方面的限制。货物在保税物流园区与境外之间流动。区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销货物在保税物流园区与境内之间流动。
降低成本的本质是质量改进。效率和，但如何降低物流成本，无论是供应方还是需求方。物流都是连接供需双方的运营链，降低物流成本。不仅降低了成本，其实质是降低了企业的物流成本。首先，降低物流成本并不是为了运费，传统物流公司的平均毛利仅为5％，它被各种链接压缩到倒塌的边缘，其次。降低物流成本不仅是物流企业的任务。这是一种社交行为。它将由整个和整个产业链实施，特别是在层面，有必要给予充分的保护和支持，误区1“绿色通道”的伪命题，以“绿色通道”为例，虽然降低了车辆的表观成本，但这种收入在上下游等环节的相关性和传递效果并不明显。2536943578