嘉兴平湖到广东云浮海运费运费计算一海运2021
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1．南上北下国内海运集装箱门到门运输服务。（黄埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口国内沿海地区集装箱海运服务）
2. 起航公司专线天津至黄埔、蛇口快线,日照至黄埔、蛇口快线(三到四天到港、五到六天到门)
3. 港口航线以珠江三角洲广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周遍城市；华东地区分别以温州、宁波、上海、天津、江阴、太仓、南通、南京、营口、厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域；华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口辐射山东、河南、河北、内蒙等省区；东北地区以大连和营口港口辐射整个东北三省辽宁、吉林、黑龙江。公司总部设于佛山，在上海、张家港、江阴、太仓、南京、福州、厦门、宁波等地分别设有办事处，无论现在和将来，我们所提供的服务就是以降低客户的经营成本为目标，坚持把顾客满意度作为评价本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户”的原则为广大客户提供的服务。
计费方法（门到门）装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
如需船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量、低成本的海运物流服务。
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提单的内容
1.提单的正面内容
通常，提单正面都记载了有关货物和货物运输的事项。这些事项有的是有关提单的国内立法或国际公约规定的，作为运输合同必须记载的事项，如果漏记或错记，就可能影响提单的证明效力；有的则属于为了运输业务需要而由承运代自行决定，或经承运人与托运人协议，认定应该在提单正面记载的事项。前者称为必要记载事项，后者称为任意记载事项。
有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难，(1)属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期，(2)没有固定的运价，(3)租船运输中的提单不是一个的文件，船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALLTERMSANDCONDITIASPERCHARTERPARTY”，或“FREIGHTPAYABLEASPERCHARTERPARTY”，这种提单要受租船契约约束，不乐意接受这类提单，(4)租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算。
(1)记载事项
各国关于提单的法规都对提单的必要记载事项作出规定，虽然有简有繁，但是，从提单的法律效力和业务需要考虑，各国对提单的必要记载事项规定是基本相同的。我国海商法第73条第1款规定，提单内容，包括下列各项①关于货物的描述货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明；②关于当事人托运人和收货人的名称、承运人的名称和主营业所；③关于运输事项船舶名称和国籍、装货港和在装货港接受货物的日期、卸货港和运输路线、多式联运提单增列接受货物地点和交付货物地点；④关于提单的签发提单的签发日期、地点和份数；承运人、船长或者其代理人的签字。⑤关于运费和其他应付给承运人的费用的记载。
提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润，没有进出口经营权企业如何才能出口，1找有进出口经营权外贸公司代理出口 。此种方式安全方便，但是会打到人家的帐户。自己收不到钱，另外，代理费用也是有的工厂承受不了的，2找报关行买单出口 ，所谓买单。就是买，说明一下，没有进出口经营权的企业无法向管理局申领进出口。打到自己的里，买单费也很低，所以现在工厂买单出口的多一些，找外贸代理出口的很少。买单报关当出口方没有出口权。
在以上各项中，除了在内陆签发多式联运提单时的船舶名称、签发海运提单时的接受货物地点和交付货物地点，以及关于运费的支付等三项可以缺少外，其他都是不可缺少的。一般地，关于提单的签发和其他应付给承运人的费用等几项记载由承运人填写，其他都由托运人。除上述各必要记载的事项外，如承运人与托运人协议，同意将货物装于舱面；或约定承运人在目的港交付货物的日期；或同意承运人的责任限额；或同意扩大承运人的责任；或同意放弃承运人的某些免责；或其他有关法律规定的事项等，都应在提单正面载明。1650288950
从中赚取差价。在这类交易中。进口捐商通常要求他的买方开立可转让信用证以便转让给实际供货人，当两地或两国不能直接办理进出口贸易、不能开立可转让信用证时，一般通过第三者以背对背信用证来解决收款问题，这类信用证中大都采用中性单证以避免供货人或避免，同时也为了简化。重单，以海运提单为例，要求信用证文字上表达原证受益人甲为托运人，在名义上象征性地负责装船交货。对背信用证的受益人丙为发货人即供货人（有时单据上可略去）。原证开证人乙为通知买方。使用这种对背信用证，出口人甲既不需要垫付资金，又可以从中赚取差价，3．少征收进口关税。
提单的正面内容还可有一些以打英手写或形式记载的事项。一些是属于承运人因业务需要而记载于提单正面的事项，如航次顺号，船长姓名，运费支付的时间、地点、汇率、提单编号及通知人等。一些是属于区分承运人与托运人之间的责任而记载的事项，如关于数量争议的批注；一些是属于为减轻或免除承运人责任而加注的内容，如为了扩大或强调提单上已印妥的免责事项，对于一些易于受损的特种货物，承运人在提单上加盖的以对此种损坏免责为内容的等。
(2)提单正面的条款
提单正面条款是指以印刷的形式，将以承运人免责和托运人作出的为内容的契约文句，列记于提单的正面。
无船承运人赚取的是运费差价，而货运代理人赚取的是代理佣金，在运费差价高于代理佣金的情况下。货运代理人愿意承担更大的而充当无船承运人，例如。目前日韩航线的运费差价较高，因此的货运代理在这两个航线上开展的无船承运业务就较多，而像欧洲航线运费差价较小，做无船承运业务的则不多，无船承运业务的存在也是货运代理人赚取利润，在竞争激烈的得以生存下去所必需的，如果禁止货运代理人从事该业务那么很多货运代理人可能将无法生存。(三)无船承运人能实现与货主的“双赢”，无船承运人能够将多个货主的货集中起来，以较大的货量与实际承运人签订运输合同。 上面已经提到，完全可以全车分批分次报关，当然。这样一来，整批货物速度上就会受到一定影响；但是，特简和费用特低这两点优势还是一样的，所以其优势仍然不容低估，运用中性单证的基本知识，所谓“中性”单证，即Neutral Documents。是指买方要求卖方提供不显示其行名、国别等资料的单据和证书，目的是在通过转让单证出售货物时可以不把原供货商给他自己的买家，要求中性单证的买方通常都是进口代理商、批发商、佣金商、中间商或为了转售货物图利的进口商（以下简称进口捐商）。几乎所有的出口单证都可以做成中性，如装箱单、提单、保险单、检验检疫和产地证书等。